Questa vulnerabilità è stata successivamente sfruttata dalle forze armate opposte. Panzer arrivò pericolosamente in vista di Avranches, minacciando di tagliare lo stretto passaggio delle forze americane in fase di sfruttamento sia verso ovest che verso sud-est[37]. Il nome dato dagli inglesi al carro armato leggero M3 era "Stuart"; un soprannome usato era "Honey". Panzer-Division e della 2. L'8 agosto 1944 vide l'impulso offensivo tedesco già seriamente compromesso a causa dei contrattacchi americani, dello sfondamento della III Armata del generale George Patton in direzione della Bretagna e di Le Mans e dell'inizio dell'Operazione Totalise nel settore britannico, che mettevano in crisi nel complesso tutto il sistema difensivo del feldmaresciallo von Kluge. Come il suo predecessore inglese, il 7TP è stata inizialmente prodotta in due varianti: la versione doppia torretta armata di 2 CKM wz.30 mitragliatrici , e una sola versione a torretta, armati da 37 mm (1,5 in) Bofors WZ. La battaglia, nella visione originale di von Manstein, sarebbe dovuta riprendere al più presto, non appena il terreno (reso paludoso dal disgelo di marzo e aprile) avesse ripreso compattezza. Con il sacrificio di gran parte di un valoroso corpo corazzato, l'Armata Rossa aveva conseguito il suo obiettivo strategico principale (il crollo dello schieramento dell'Asse sul Medio Don e l'interruzione del tentativo di salvataggio di Stalingrado)[19]. L'esercito italiano era principalmente equipaggiato con tankette della serie L3 negli anni '30, e questi, armati di mitragliatrici, costituivano la principale forza corazzata d'Italia fino al 1940. Questo includeva il Panzer V Panther , che doveva essere il nuovo carro medio tedesco principale, con un'armatura inclinata paragonabile a quella del T-34. Le pesanti perdite dei primi modelli T-34 furono causate da mancanza di coordinamento, mancanza di rifornimenti, cattivo addestramento, problemi meccanici e generale mancanza di preparazione per la guerra da parte dell'Armata Rossa. L'M24 aveva sospensioni a barra di torsione, elevata mobilità e un cannone compatto da 75 mm. Un certo numero di A10 facevano parte del British Expeditionary Force (BEF) inviato in Francia nelle prime fasi della seconda guerra mondiale. I primi carri armati della Germania erano inferiori a molti dei carri armati dei loro avversari nelle aree di armatura e potenza di fuoco. Aveva un motore più potente e filtri dell'aria per far fronte alle dure condizioni del deserto, e una versione migliorata del cannone da 47 mm; tuttavia, quando è entrato in produzione era già obsoleto. E, T 34/76, T-34/85, SU-85, SU-100, M4 Sherman, Type 95 Ha-Go, Type 97 Chi-Ha, Type 2 Ka-Mi, M3/M5 Stuart, M4 Sherman, LVT(A)-1, LVT(A)-2,LVT(A)-4,LVT(A)-5. su sei brigate corazzate britanniche una sola era stata effettivamente impegnata (le altre avevano avuto solo scaramucce non significative con le unità italo-tedesche equivalenti); l'unica via di rifornimento aperta in quel momento, tenuta dalla sola. I loro carri armati di fanteria erano pesantemente corazzati. L'altra osservazione rilevante è che, mentre l'Asse operò con i carri armati come componente delle forze corazzata, non si può osservare lo stesso relativamente ai britannici. Nonostante le diverse denominazioni delle unità, in realtà le forze non erano molto differenti (la prevalenza britannica in carri era compensata dalla presenza dei bersaglieri), quindi fu uno scontro essenzialmente tattico, in cui gli italiani ebbero ragione dei britannici per il coordinamento fra fanterie e carri armati che non venne mai meno, dimostrando ancora una volta che l'impiego dei carri non doveva mai avvenire "isolato", ma in coordinamento con le altre armi. In questo modo, mentre la valorosa 5. Le forze dell'Asse erano piuttosto deboli numericamente e inoltre vennero impiegate in modo confuso e disorganico; le Panzer-Division disponibili, pur tatticamente superiori, si esaurirono in continui interventi di "salvataggio" di fronte alle audaci incursioni in profondità dei carri armati sovietici, senza ottenere alcun risultato significativo. In termini di carri armati ciò che è interessante è che i sovietici utilizzarono i loro carri in massa, con un supporto decisivo di fanteria meccanizzata. I carri armati della prima guerra mondiale si muovevano a passo d'uomo, erano relativamente inaffidabili e il loro miglior utilizzo si stava ancora sviluppando fino alla fine della guerra. Un esempio famoso dell'impiego audace delle forze corazzate sovietiche durante la seconda parte della grande guerra patriottica, fu la fulminea avanzata in profondità del 24º Corpo corazzato durante l'Operazione Piccolo Saturno. Panzer-Division, la 116. Molte di queste idee erano già state provate, testate o erano in fase di sviluppo sperimentale sia dalla Gran Bretagna che da altre nazioni. La mancanza di un proiettile ad alto potenziale esplosivo per il 2 libbre e il numero crescente di cannoni anticarro KwK 38 da 5 cm nell'Afrika Korps hanno dato all'esercito tedesco in Libia un enorme vantaggio per gran parte della fine del 1941 e all'inizio del 1942. Più tardi durante la guerra, il ruolo di carro armato leggero fu sempre più ricoperto da forniture di Lend-Lease dagli Stati Uniti, dal Regno Unito e dal Canada, inclusi i carri leggeri M3 e il carro armato Valentine . Gli scontri furono molto duri; i carri armati russi manovrarono alla massima velocità per serrare rapidamente le distanze e affrontare i panzer tedeschi a distanza ravvicinata (limitando in questo modo la superiorità dei cannoni dei Panzer IV e dei Tigre). Il giorno 8 novembre 1942, mentre Rommel si ritirava da El Alamein, unità statunitensi (e britanniche, con veicoli e uniformi statunitensi) sbarcavano in Algeria e Marocco. Al suo apice, la produzione di tutti gli altri carri armati eccetto l'IS-2 fu interrotta per consentire a tutte le risorse disponibili di essere utilizzate esclusivamente per questo carro, grazie al suo successo diffuso in una varietà di ruoli. Le informazioni venute dalla spia "Lucy" confermarono le intenzioni dell'OKW, quindi i sovietici ammassarono grosse unità corazzate pronte a muovere verso il saliente. Di conseguenza, i panzer furono costretti a battere in ritirata per evitare la distruzione e i carristi sovietici poterono avanzare in profondità[14]. Questo iniziò a essere compensato alla fine del 1942, ma la Wehrmacht continuò a godere di un vantaggio di 12-18 mesi nello sviluppo e nella produzione di carri armati e cannoni anticarro fino alla fine del 1944. Pochi avevano la radio. L'M11 / 39 è stato sviluppato come un "carro armato rivoluzionario" ( Carro di Rottura ). Ad esempio, il Churchill Armored Vehicle Royal Engineers (AVRE) ha sparato un mortaio a fuoco diretto da 290 mm (11,4 pollici) a corto raggio che è stato utilizzato per distruggere edifici e rimuovere ostacoli. La tendenza tedesca a sviluppare carri armati completamente nuovi verso la fine della guerra, piuttosto che aggiornare i modelli esistenti, ridusse la disponibilità di carri armati alle formazioni di carri tedeschi e aiutò l'Armata Rossa a ottenere l'iniziativa sul fronte orientale. Così il Panzer IV, originariamente destinato a essere un carro armato di supporto, divenne de facto il carro medio principale riarmato con un cannone da 75 mm ad alta velocità e canna lunga per contrastare il T-34; il Panzer III, con il suo anello più piccolo della torretta, non poteva montare un cannone più grande di 50 mm, che era diventato inadeguato contro i carri armati alleati. Infine il 18 luglio il generale Montgomery diede il via alla ambiziosa operazione Goodwood, una grande offensiva a est di Caen, a partire dalla testa di ponte sull'Orne, preceduta da un massiccio bombardamento aereo, con tutte e tre le divisioni corazzate britanniche concentrate per sfondare finalmente il fronte tedesco e aprirsi la strada verso Falaise[31]. L'Unione Sovietica iniziò e pose fine alla guerra con più carri armati del resto del mondo messo insieme (18.000-22.000). Deve comunque essere ricordato che l'Armata Rossa aveva rinforzato già alla fine di marzo il settore meridionale del saliente di Kursk (con l'afflusso di alcune armate del vecchio fronte del Don di Rokossovskij e con armate corazzate di riserva), pertanto non è affatto certo (come sembra credere von Manstein nelle sue memorie) che una offensiva tedesca anticipata avrebbe ottenuto una sicura vittoria, dato che, inoltre, anche le forze corazzate tedesche sarebbero state molto meno consistenti che in luglio (a aprile l'intero esercito tedesco sul fronte orientale contava su meno di 1000 mezzi corazzati). 34 carri armati attraversarono la Romania dopo aver coperto la ritirata polacca dopo l'invasione sovietica della Polonia il 17SEP39 e 2 attraversarono l'Ungheria. Nel corso della seconda guerra mondiale i carri armati furono usati praticamente per tutta la guerra, in questa voce si vuole indicare l'impiego dei carri armati nelle battaglie che li videro utilizzati da entrambi gli schieramenti, senza uno studio storico della battaglia stessa (alla cui voce si rimanda), ma solo per chiarire l'influenza dell'impiego dei carri sull'esito dei combattimenti. All'inizio della guerra, nel settembre 1939, erano disponibili carri armati che potevano percorrere centinaia di miglia sulle loro tracce con un numero limitato di guasti. Le perdite finali delle due parti nel periodo 5-23 luglio 1943 furono altissime: i sovietici persero oltre 1600 carri armati, mentre l'esercito tedesco lamentò la distruzione totale di circa 350 carri (con almeno altri mille danneggiati e recuperati)[23]. I tedeschi riuscirono infine a sfuggire ripiegando precipitosamente, abbandonando molti mezzi e molto materiale; la 6. Uno studio dell'esercito americano nel 1945 ha concluso che il 60-80% dei vecchi Sherman con stivaggio a secco e il 10-15% di quelli con stivaggio umido bruciavano quando venivano penetrati. Intanto la 4ª Brigata corazzata (generale Caunter) supportata dall'11° Ussari (su autoblindo) e da un gruppo della RHA (Royal Horse Artillery - Artiglieria a cavallo, in realtà artiglieria a traino meccanico) su carri veloci tagliando l'arco della costa dall'interno raggiungeva la linea di ritirata italiana, il 7 febbraio occupando Beda Fomm. Solo i resti riuscirono a sfuggire e a ricongiungersi con le altre formazioni sovietiche in avanzata. Contrapposti a questi l'VIII Armata poteva schierare 252 carri, fra cui 43 M3 Grant. All'inizio della guerra, la Francia aveva una delle più grandi forze di carri armati del mondo insieme alle forze sovietiche, britanniche e tedesche. Nel 1940 avevano la quinta forza di carri armati al mondo dietro l'Unione Sovietica, Francia, Gran Bretagna e Germania, ma erano indietro nei carri medi e pesanti.